Polizei fahndet mit Sonderteam nach Verursacher der Öllachen

Die Polizei hat eine Ermittlungsgruppe "Ölfleck" eingerichtet. Bislang sind über 50 Hinweise bei den Beamten eingegangen. Beliebte Motorradstrecken werden verstärkt kontrolliert. 

In der Ermittlungsgruppe der Polizei Memmingen arbeiten nach Angaben des Polizeipräsidiums Schwaben Süd/West Fachkräfte und Spezialisten der Kriminalpolizei, der Schutzpolizei sowie der Verkehrspolizei. Zudem unterstützen mehrere Unfallfluchtfahnder die Arbeit der Ermittler.

Am frühen Sonntagabend war ein 37-jähriger Motorradfahrer zwischen Markt Rettenbach und Ottobeuren in einer Kurve auf eine Ölspur geraten und frontal in einen entgegenkommenden Wagen geschlittert. Der Mann starb noch an der Unfallstelle. Die Beamten fanden auf der Straße zwischen Ottobeuren und Erkheim zehn weitere Öl-Lachen mit Glassplittern.

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Der Verdacht der Polizei, dass der Verursacher vorsätzlich und mit böser Absicht gehandelt hat, hat sich mittlerweile weiter erhärtet. Aufgrund des Spurenbildes der Fahrbahnverunreinigungen sei von einer vorsätzlichen Verschmutzung der Streckenabschnitte auszugehen, heißt es in einer Mitteilung der Polizei. Was den oder die unbekannten Verursacher anbelangt, werde weiterhin in alle Richtungen ermittelt. Die Befragung von Angehörigen des verunglückten Motorradfahrers sowie Anwohnern dauern an. Eine "heiße Spur" gebe es bislang jedoch noch nicht, teilte Polizeisprecher Alexander Resch mit.

Verursacher mit einem Fahrzeug unterwegs

Die entdeckten Ölflecken verteilen sich auf Streckenabschnitte von Staatsstraßen, Kreisstraßen wie auch kleineren Ortsverbindungsstraßen. Aufgrund der räumlichen Distanz zwischen den betroffenen Straßenabschnitten - zwischen Erkheim im Unterallgäu und Ronsberg im Ostallgäu liegen circa 20 Kilometer - müsse man davon ausgehen, dass der Verursacher mit einem Fahrzeug unterwegs war, so die Polizei.

Die sichergestellten Beweismittel wie Fragmente und Splitter von Glasflaschen befinden sich zur Spurensicherung und -untersuchung beim Landeskriminalamt in München. Auch die auf den Fahrbahnabschnitten festgestellte ölhaltige Flüssigkeit wird derzeit auf seine Art und Konsistenz hin untersucht.

Polizei kontrolliert beliebte Motorradstrecken

Ein vergleichbarer Fall in der Vergangenheit, bei dem ähnlich in den Straßenverkehr eingegriffen wurde, sei im Bereich des Präsidiums nicht bekannt, sagte Resch. Zwar gebe es immer wieder Personen, die etwa Steine von Unterführungen schmeißen, oder in der Nacht zum 1. Mai Gegenstände auf die Fahrbahn stellen. Das seien jedoch Einzelfälle.

Neben den konkreten Ermittlungen hat die Polizei zudem damit begonnen bekannte Motorradstrecken in den Landkreisen Unterallgäu und Ostallgäu verstärkt zu überwachen. So sollen sowohl mögliche Gefahrenstellen für Verkehrsteilnehmer rechtzeitig erkannt und eventuell auch weitere Erkenntnisse gewonnen werden.

Die Ermittlungsgruppe "Ölfleck" der Polizei bittet nach wie vor um Hinweise aus der Bevölkerung. Personen, die im Zusammenhang mit dem Unfallgeschehen am Sonntagnachmittag um 17 Uhr oder mit den entsprechenden Fahrbahnverunreinigungen im gleichen Zeitraum verdächtige Beobachtungen gemacht haben, sollen sich bitte bei der Polizei Memmingen (Telefon 08331/1000) melden.

Zweifel nicht beseitigt

Zwei Wochen nach dem Benzin-Gipfel kommt Bewegung in die E10-Debatte, jedoch nicht in die von Politik und Wirtschaft gewünschte Richtung. Auf dem Treffen hatten sich Bundesregierung, Industrie und Verbände auf ein Festhalten an E10 geeinigt. Man wolle die Bevölkerung von nun an besser über den neuen Kraftstoff informieren. Zudem wurden die Angaben zur E10-Verträglichkeit der Deutschen Automobil Treuhand (DAT) für verbindlich erklärt. Doch die Skepsis und Ablehnung der Autofahrer nimmt nicht ab. Bei einer Umfrage des ADAC zeigten sich knapp 40 Prozent nicht überzeugt vom Nutzen des sogenannten Biokraftstoffs für die Umwelt. 20 Prozent gaben an, aus Angst vor Schäden an ihrem Fahrzeug lieber die Finger von E10 zu lassen. Insgesamt lehnten immer noch 85 Prozent den Kraftstoff mit zehn Prozent Ethanol ab. Um diesem Problem zu begegnen, senkte Esso versuchsweise an einigen Tankstellen in der vergangenen Woche die Preise für E10. Der Auto Club Europa (ACE) kritisierte dieses sporadische Vorgehen, teste man dabei doch lediglich die Schmerzgrenze der Verbraucher.

Umstellung auf E10 ausgesetzt

Derweil berichtete süddeutsche.de, dass Esso und Shell die Umrüstung ihrer Tankstellen auf E10 gestoppt haben. Während in Süd- und Ostdeutschland an den meisten Zapfsäulen bereits E10 zur Auswahl steht, sind demnach der Westen und Norden weitgehend E10-frei und werden es wohl auch bleiben. Grund hierfür soll die Weigerung der dort ansässigen Raffinerien sein, ihre Produktion auf E10 umzustellen. Die Begründung: mangelnde Nachfrage im Süden und Osten. Stattdessen produziert man weiter das herkömmliche Super-E5. Dieses wird in den E10-Verkaufsgebieten kaum noch angeboten, da viele Tankstellen stattdessen nur noch wesentlich teureres Super-Plus als Alternative zu E10 zur Verfügung stellen. Der ADAC hat bereits angekündigt, gegen dieses Verhalten vorzugehen. Laut Bundes-Immissionsschutzverordnung muss neben E10 auch weiterhin Super-E5 angeboten werden.

Der Tankstellenboykott und die Weigerung vieler Autofahrer E10 zu tanken, zeigt also deutliche Wirkung. Daher erklärt auto.de den kommenden Samstag, 26. März 2011, erneut zum tankfreien Samstag. auto.de fordert weiterhin eine strikte Durchsetzung des in der Bundes-Immissionsschutzverordnung festgeschriebenen Bestandsschutzes für herkömmliches Super E5, sowie eine generelle Preissenkung für E10. Aus unserer Sicht darf E10 aufgrund seines geringeren Mineralölanteils nicht mit der vollen Mineralölsteuer belegt werden, der Preis muss also nach unten korrigiert werden. Zudem sieht auto.de weiterhin Nachholbedarf in der Information der Bürger über E10 und einer generellen Haftungsklärung bei E10-Schäden. Machen auch Sie mit beim E10-Boykott und leiten diese Information an Freunde und Bekannte weiter.